トルコン ロック アップ
Cvtのトルコンロックアップ (なーお, 12:37) re:.
トルコン ロック アップ. 自動無段変速機：cvt、ロックアップ機構付トルコン、可変バルブタイミング、オルタネータ回生制御、アイドリングストップ装置 kf型 658 63.0 × 70.4 efi（電子制御式燃料噴射装置） 無鉛レギュラーガソリン・30 3要素1段2相形(ロックアップ機構付) 3.327～0.628 2.230. だからメーカーはロックアップ機構を主要燃費向上策とかに書いています。 トルコンの効果があるのは、エンジン側と、タイヤ側で、相対的に回転差が大きい場合です。つまり発進時。 mtでいう半クラの状態で、トルクコンバーターの機構により（あとで. ロックアップっていうのはトルコンの滑りを抑制する機能なので 当然トルコンを搭載したcvtにもついています。 で、いつロックアップするかと言うと 発進や極低速（のろのろ渋滞時など）を除く 通常走行は全てロックアップされています。 ですから、.
後後輪 ハイドロニューマチックサスペンション (油圧ロックシリンダー付) ブレーキ装置 主 2系統空気油圧複合式 全輪ディスクブレーキ 駐車 空気式・推進軸制動内部拡張形 補助 圧縮圧開放式エンジンブレーキ (電子制御によるトルコンロックアップ同時. Mixi軽トラマニア＠軽箱バンもOK。 軽トラのオートマってどうですかね？ 初めまして。今度、軽トラを購入予定してます。近所に中古車があるのですが、AT．． 人に聞いた話だとATは荷物を積んだら，走らんし、トランスミッションに負担がかかり走行が10万キロ前で壊れると聞きます. トルコンAT（トルクコンバータ＋ステップAT）とDCT（Dual Clutch Transmission）の違いは下記の通りです。 変速機の基本的な構成 クラッチ要素 ＋ 変速要素 トルコンAT：クラッチ要素＝トルクコンバータ＋ロックアップクラッチ，変速要素＝複数の遊星ギアの組み合わせ（ただしホンダは平行2軸式の歯.
スタート直後から過酷な上り坂 (なーお, 00/11/4 9:03). ロックアップされた状態です。 ロックアップクラッチが出力シャフト上をスライドして、トルコンケースに押し付けられます。 これでエンジンからの力は、トルコンケース → ロックアップクラッチ → 出力シャフトと伝わります。. MixiDAIHATSU MOVE L175･L185 CVT車のロックアップ時の振動について 初めまして175前期のX-Limited乗りのひでと申します 納車して約1年4ヶ月ですが、納車時からずっとロックアップの振動が気になっています。 症状の発生状況は、 1.停止寸前(10～キロ)で、カクンと前のめり.
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