Dc5 タイプs チューニング
INTEGRA DC5 タイプSに搭載する、 K24 2400ccチューニングエンジンの製作工程の ご紹介です。 エンジンブロックは、K24Aの新品ブロックを使用、 エンジンヘッドは、タイプR用の新品ヘッドを使用、 ピストンは、φ87.50x99mm 鍛造ハイコンプピストンを使用.
Dc5 タイプs チューニング. 過去画で失礼します！ インテグラ、入院します～😅 ハブベアリングからの異音です！ 今年はトラブルフリーで行けるかなぁっと思ってたんですが、峠ガンガン走. 今回は、ホンダ インテグラの歴史と、最終モデルとなった4代目 インテグラ(aba-dc5)のタイプ s(si) とタイプ rの違いについて紹介します。 01年にデビューした4代目で、その歴史に幕を閉じたホンダ インテグラ。最終モデルのグレードは、標準のタイプ s(si)と、ホットバージョンにあたるタイプ r. Integra dc5 タイプSの 2400ccチューニングエンジンに 4連スロットル（スポーツインジェクション） 搭載車両完成！です。 前回ご紹介致しました、 山口県からご来店の integra dc5 タイプSユーザー様からのご依頼頂きました、 2400ccチューニングエンジンに.
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